广东调顺跨海大桥主塔封顶 加快粤西对接粤港澳大湾区-中新网

发布日期:2020-07-28 07:58   来源:未知   阅读:

  中新网湛江7月18日电 (蔡敏婕 周文韬)继东主塔封顶后,广东湛江调顺跨海大桥西主塔18日封顶,预计大桥年底合龙,明年建成通车,加快粤西地区对接粤港澳大湾区。

  调顺跨海大桥位于广东省湛江市北部,跨越湛江湾连接湛江市调顺岛及海东新区,也是市区通往湛江国际机场便捷的通道,全长约9.36公里。该大桥由中国工程院院士何镜堂团队设计,主塔以中国红为主色,桥塔上部以中国传统印章作为设计灵感,用篆体书写“调顺”二字。

广东调顺跨海大桥主塔封顶 王鑫楠 摄

  据中铁大桥局调顺跨海大桥项目部项目经理戴军翔介绍,大桥主桥全长591米,主跨296米,为双塔双索面斜拉桥,索塔采用门形,分为下塔柱、下横梁、上塔柱和上横梁四个部分。整幅桥面宽37.5米,设计双向6车道,设计时速80公里。大桥主塔高136.9米,相当于50层楼的高度。西主墩于2018年11月开始第一根钢护筒施工。

  在大桥主墩基础钢护筒施工中,因钢护筒长度长、重量大,垂直度要求高,插打难度极大。为保障桩身整体质量,中铁大桥局运用“十字交会法”采用打桩船插打钢护筒,使垂直度在千分之三以内。

广东调顺跨海大桥主塔封顶 王鑫楠 摄

  中铁大桥局调顺跨海大桥项目总工高博表示,由于大桥为跨海大桥,为确保工程质量,主塔采用与港珠澳大桥一样的环氧钢筋、C55海工高性能混凝土,外表面均涂装防腐材料。

  为了减少环氧钢筋在运输过程中损坏,项目部专设一间钢筋加工厂,把加工环氧钢筋的专家和机械从中山“搬到”施工现场,使大桥防腐标准满足设计要求。

  调顺跨海大桥是湛江市路网规划中湾区内环的北线组成部分,对推动湛江对接粤港澳大湾区,助力广东省东部海洋新城建设,加快广东粤西片区经济快速发展将起着一定的作用。(完)

【编辑:王诗尧】

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